Instrukcja naklejania i odklejania

Konkret, bez lania wody. Poniżej masz instrukcję krok po kroku: jak nakleić, jak odkleić i co zrobić, żeby nie narobić sobie stresu. Naklejki są wycinane z folii Oracal 641 mat (czarny/biały), więc to temat ogarniesz spokojnie w domu.

Wróć na stronę główną Pytania i odpowiedzi O mnie
INSTRUKCJA NAKLEJANIA

Naklejki należy aplikować w temperaturze od 11 do 22°C. Należy unikać nagrzanych karoserii oraz bardzo zimnych powierzchni. Jeśli auto stało w słońcu - daj mu chwilę, niech blacha i szyba „zejdą” z temperatury.

  • 1

    Przygotuj powierzchnię

    Powierzchnia musi być czysta, sucha i odtłuszczona. W przypadku szyb i samochodu użyj płynu do szyb albo alkoholu. W przypadku ściany wystarczy usunąć kurz i pył (serio, to robi różnicę).

  • 2

    Przygotuj naklejkę

    Połóż naklejkę na płasko i dobrze ją wygładź, aby wzór dobrze przykleił się do folii transportowej. Następnie powoli odklej papier podkładowy tak, aby cały wzór został na przezroczystej folii.

  • 3

    Naklej i dociśnij

    Przyłóż naklejkę w wybrane miejsce i mocno dociśnij kartą lub raklą, wygładzając od środka na zewnątrz. Chodzi o to, żeby wycisnąć powietrze i dobrze „związać” klej z powierzchnią.

  • 4

    Zdejmij folię transportową

    Po około minucie powoli zerwij przezroczystą folię transportową pod dużym kątem blisko powierzchni. Na miejscu powinien pozostać sam wycięty wzór.

Mały tip ode mnie (uratował już niejedną naklejkę)

Jeśli przy zdejmowaniu folii transportowej widzisz, że jakiś fragment wzoru chce iść razem z nią, to nie panikuj. Przyłóż folię z powrotem, dociśnij mocno w tym miejscu kartą/raklą i spróbuj jeszcze raz, zdejmując folię wolniej i pod większym kątem.

INSTRUKCJE ODKLEJANIA

Jest kilka metod i wybór zależy od tego, gdzie jest naklejka i jak długo tam siedzi. Oracal 641 mat trzyma bardzo dobrze, ale da się go bezpiecznie usunąć. Klucz to cierpliwość i rozsądna temperatura.

  • 1

    Najpierw ocena sytuacji

    Sprawdź: szyba czy karoseria? Naklejka świeża czy po roku? Im dłużej naklejka siedzi, tym klej mocniej się „wiąże” i tym bardziej opłaca się użyć ciepła.

  • 2

    Metoda najskuteczniejsza: ciepło + powolne odklejanie

    Użyj suszarki (albo opalarki na najniższym grzaniu i z dystansu). Podgrzewaj naklejkę równomiernie przez 20-40 sekund, aż zrobi się „miękka”. Potem podważ krawędź paznokciem albo plastikową kartą i odklejaj powoli, pod kątem, ciągnąc wzdłuż powierzchni, a nie prostopadle do niej.

  • 3

    Odklejanie z szyb samochodowych

    Szyba jest najwdzięczniejsza. Podgrzej, złap róg i ciągnij równym ruchem. Jeśli zostaje klej, najczęściej schodzi po przetarciu alkoholem izopropylowym (IPA) albo płynem do szyb. Nie używaj żyletki „na sucho”, bo po co ryzykować mikro-rysy. Jak już musisz, to tylko plastikowa skrobaczka i na mokro.

  • 4

    Odklejanie z karoserii (lakier)

    Tu obowiązuje zasada: ciepło i spokój. Najpierw podgrzej naklejkę. Odrywaj ją powoli, najlepiej „rolując” w palcach (ciągnąc wzdłuż lakieru). Jeśli zostaje klej: na początek IPA na mikrofibrze. Jeśli kleju jest więcej, możesz użyć preparatu cytrusowego do usuwania kleju (takiego do etykiet/klejów), ale zawsze najpierw test w mało widocznym miejscu.

  • 5

    Resztki kleju - jak to ogarnąć bez nerwów

    Klej najlepiej schodzi, gdy jest ciepły. Jeśli po odklejeniu coś zostało: podgrzej lekko miejsce, przetrzyj mikrofibrą z IPA i zrób kilka przejść. Bez dociskania jak szalony. Na końcu umyj miejsce płynem do szyb (szyba) albo delikatnym szamponem samochodowym (lakier), a potem osusz.

  • 6

    Czego nie robić (bo szkoda powierzchni)

    Nie szoruj gąbką z „drucikiem”. Nie używaj agresywnych rozpuszczalników w ciemno (nitro, aceton itp.). Nie podgrzewaj lakieru opalarką na pełnej mocy z bliska. I nie zrywaj naklejki „na zimno” z karoserii, jeśli siedziała długo, bo wtedy najłatwiej o rozrywanie na małe kawałki.

Moja ulubiona, najbezpieczniejsza kombinacja

Suszarka + powolne odklejanie + IPA na mikrofibrze. To jest takie trio, które w 95% przypadków załatwia temat i nie robi szkód. A jak naklejka siedziała bardzo długo i jest „uparta”, to po prostu daj więcej ciepła i więcej czasu.

FAQ - naklejanie i odklejanie

To są pytania, które wracają jak bumerang. Lepiej mieć je tutaj w jednym miejscu, niż pisać to w kółko 🙂

? Czy mogę nakleić naklejkę na mokro (np. z wodą z płynem)?

Da się, ale ja polecam „na sucho”, bo to jest najszybsze i najmniej problematyczne dla takich małych/średnich naklejek.

Metoda na mokro bywa fajna przy dużych elementach, ale potrafi też utrudnić transfer drobnych detali (woda robi swoje). Jeśli nie musisz - naklej na sucho.

? Co jeśli pojawią się bąbelki?

Jeśli to są mikrobąbelki - często znikają same po 1-3 dniach, bo klej „pracuje”.

Jeśli bąbel jest większy: dociśnij kartą od środka na zewnątrz. A jak to uparty bąbel, można go delikatnie nakłuć igłą i wypchnąć powietrze, ale spokojnie i bez rwania.

? Czy mogę nakleić na świeżo umytą karoserię?

Tak, ale po myciu dobrze osusz i odtłuść miejsce pod naklejkę.

Jeśli auto było woskowane, to odtłuszczenie jest tym bardziej ważne, bo wosk potrafi osłabić przyczepność.

? Ile czasu po naklejeniu najlepiej nie myć auta?

Ja mówię bezpiecznie: 24 godziny. Klej lubi mieć spokój, żeby się porządnie związać.

Jeśli musisz, to przynajmniej unikaj mocnego ciśnienia wprost na krawędzie naklejki przez pierwszą dobę.

? Czy naklejka zostawi ślady po odklejeniu?

Na szybie zwykle temat jest prosty: zostanie klej albo nie, ale da się go zmyć.

Na karoserii może zostać delikatny ślad po kleju, szczególnie jeśli naklejka siedziała długo. To nie jest „uszkodzenie”, tylko normalna rzecz do doczyszczenia IPA lub preparatem cytrusowym.

? Czy mogę odkleić naklejkę i przykleić ją ponownie?

Najczęściej nie. To jest naklejka wycinana z folii z klejem, a nie magnes. Po odklejeniu klej traci swoje właściwości i ponowna aplikacja zwykle jest średnia.

Jeśli chcesz mieć możliwość częstych zmian, to wtedy lepszym wyborem są rozwiązania typu naklejki statyczne (elektrostatyczne) lub magnesy.

Galeria naszych naklejek